A l'heure actuelle la capacité du tunnel ferroviaire du Fréjus est limitée à17,5 Mt / an. La modernisation de la ligne historique par le tunnel du Fréjus permettra une première croissance du trafic de fret ferroviaire. L'ouverture à la circulation ferroviaire à grand gabarit (GB1) de la ligne va permettre à la ligne ferroviaire existante entre Ambérieu et Turin d’être opérationnelle pour augmenter les convois de ferroutage traversant les Alpes franco-italienne du Nord, ainsi que le fret classique et combiné. Elle rendra possible en particulier la circulation accrue des trains de conteneurs maritimes et un service commercial renforcé de l'Autoroute ferroviaire alpine (AFA)qui permet de transporter des camions sur des trains. . (voir photographie de la plate-forme d'Aiton - http://cliophoto.clionautes.org/picture.php?/3761)
- Auteur
- M. Peyronnard
- Créée le
- Vendredi 1 Mars 2013
- Ajoutée le
- Jeudi 7 Mars 2013
- Dimensions
- 1021*852
- Fichier
- tunnel historique fréjus.jpg
- Poids
- 553 Ko
- Albums
- Visites
- 7832
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