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Lyon-Turin - descenderie de Villarodin

descenderie d'Villarodin.jpg Lyon-Turin  une opposition ancienne des ItaliensMiniaturesAutoroute ferroviaire alpine : plate-forme d'Aiton en SavoieLyon-Turin  une opposition ancienne des ItaliensMiniaturesAutoroute ferroviaire alpine : plate-forme d'Aiton en SavoieLyon-Turin  une opposition ancienne des ItaliensMiniaturesAutoroute ferroviaire alpine : plate-forme d'Aiton en Savoie

Villarodin-Bourget en haute-Maurienne est une commune de 500 habitants en amont de Modane.L'une des trois descenderies de reconnaissance pour le tunnel international de 57kms, le maillon central du projet de nouvelle liaison ferroviaire rapide entre Lyon et Turin, commencé en 2002, a été achevée en 2007. L'entrée de la descenderie est un terre-plein bétonné et clôturé, complètement désert, en contrebas du village du Bourget en rive droite de l'Arc. Les 350 000 m³de déblais issus des 4kms de la descenderie ont été entassés juste en face, sur la rive gauche
D'autre part le tunnel trace un arc de cercle à l'intérieur du versant dominant le village, interceptant au passage toutes les sources qui l'approvisionnaient
Pendant le creusement du tunnel international (début prévu en 2013), ce sont 2,5 millions de m³ de déblais qui sortiront de l'ouverture, pour être déposés en rive gauche sur un versant de bois et pâtures en pente douce qui sera englouti une butte de 180 x 400m sur une hauteur moyenne de 30m. Il s'agira d'un des plus gros dépôts mauriennais issus du chantier Lyon-Turin, avec La Praz, St-Martin la Porte et Aiton.

Pour des photos du chantier : voir le site officiel Lyon -Turin ferroviaire :
http://www.ltf-sas.com/pages/articles.php?art_id=353

Auteur
M. Peyronnard
Dimensions
1024*683
Fichier
descenderie d'Villarodin.jpg
Poids
738 Ko
Visites
8167

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