- Exemple d'un poste-frontière entre le Laos et le Cambodge
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Lieu : Stung Treng Border Crossing Station, poste frontière entre le Laos et le Cambodge situé sur la route 13 Date de la photo : juillet 2016 Descriptif : la frontière est composée d'un poste frontière simple mais qui fait l'objet d'une rénovation et d'une modernisation depuis 2011. Le passage des hommes n'est pas informatisé côté Laos à cette date, l'inscription est enregistrée de façon manuscrite sur registre et après validation du chef de service. A noter qu'à proximité de ce poste, se trouve l'ancienne borne en pierre installée à l'époque coloniale par les français - Voie ferrée DMZ
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Unique voie de transit entre les deux Corée, outre une route, cette voie ferrée sous haute surveillance entre ici dans la DMZ. Ce corridor étroit laisse passer tantôt les convois alimentaires tantôt les cadres sud-coréens qui travaillent dans la zone franche de Kaesong, à 7 km deriière la ligne de démarcation. Dans les deux cas ce sont des échanges à l'initiative du pdg de Hundai originaire de Corée du Nord, dont on raconte qu'il serait arrivé tout jeune en Corée du sud avec comme seul bien une vache. - souvenir DMZ
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La boutique souvenir de la DMZ propose à la vente T-shirt, casquettes, bibelots et notamment l'authentique barbelé. Tenu par des militaires, dans un camp militaire, l'endroit n'échappe pas à la marchandisation touristique. - Pan Mun Jom
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Dans la maisonnette construite à cheval sur la frontière entre les deux Corée, un garde sud-coréen monte la garde, un pied de chaque côté de la frontière. Immobile derrière ses lunettes de soleil il restitue la solennité du lieu et la tension qui l'entoure. Le drapeau des nations unies marque l'importance de l'égide internationale pour veiller sur ce lieu symbolique où se déroulent les pourparlers entre les frères ennemis du nord et du sud. Interdite aux Coréens la DMZ n'est accessible qu'aux étrangers, sous conditions de sécurité drastiques. La jeune femme se fait prendre en photo en Corée du nord avant de rejoindre bien vite l'autre côté de la pièce. - stèle 27/07/1953
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Erigée au coeur de la DMZ, cette stèle rappelle l'intensité des combats de la guerre de Corée et les nombreux contingents impliqués sous l'égide des Nations Unies. Elle se trouve à Pan Mun Jom, à quelques dizaines de mètres de la frontière et de la maison où a été signé l'armistice. - Pan Mun Jom
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Le site de Pan Mun Jom se trouve à cheval sur la frontière entre les deux Corée au coeur de la DMZ. L'immeuble gris est en Corée du Nord et les bâtiments alignés se trouvent très exactement sur la frontière matérialisée sur le sol à droite par une bande de ciment. La 3e maison à partir de la gauche, surveillée par deux militaires sud-coréens, abrite la table des négociation partagée elle aussi exactement en son milieu par la frontière. Rien n'est laissé au hasard à la fois pour ne pas froisser et ni avantager l'un ou l'autre camp. Sous haute surveillance, le site ne peut être photographié que depuis un emplacement déterminé et selon un angle précis. Des militaires veillent à ce qu'aucune des règles fixées ne soit bafouée. La visite, organisée exclusivement pour les non-coréens, se fait dans un climat de tension peu amène. - Propaganda village
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Visible depuis la DMZ, ce village nord-coréen est appelé village de la propagande. Des haut-parleurs diffusent de la musique et des slogans, la ville affiche tous les éléments de la prospérité mais on dit qu'elle ne serait qu'un décor peuplé d'acteurs vantant les succès du régime nord-coréen. - Détroit du Bosphore
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vue 15399 foisDétroit du Bosphore vu depuis le Palais Topkapi sur la rive européenne. A droite la rive anatolienne asiatique. Il est long de 32 kilomètres pour une largeur de 550 à 3 000 mètres.
- Pont du Bosphore
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vue 17081 foisLe Pont du Bosphore est un des deux ponts qui enjambent le détroit. Le pont fait 1510 mètres de longueur et 39 mètres de largeur. C'était, lors de sa construction en 1973, le quatrième pont suspendu le plus long au monde, et le plus long en dehors des États-Unis. Premier pont enjambant le Bosphore, il a depuis été rejoint en 1988 par le Pont Fatih Sultan Mehmet , à ce jour, les deux seuls liens physiques traversant le détroit. Ils seront rejoints en 2012 par un tunnel ferroviaire.
- Pont Ouest de Mitrovica
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Dans Mitrovica, la traversée de l'Ibar ne peut se faire que par deux ponts : le pont ouest (ici sur la photographie) et le pont est. Ceux-ci sont des points de passage obligés pour aller d'une rive à l'autre. Cette séparation par l'Ibar explique les particularités de la fixation historique des communautés à Mitrovica. Le pont Ouest a été détruit pendant la guerre, à la fois comme axe de communication primordial, et comme symbole d'un lien possible entre les communautés. Ce nouveau pont a été conçu pour être grandiose, se voulant ainsi un symbole de la réconciliation entre les communautés, afin de créer un axe entre Serbes et Albanais de Mitrovica. Mais force est de constater que, même en temps de période de stabilité, les habitants ignorent ce pont : seuls s'y baladent les militaires de la KFOR, les acteurs de la communauté internationale, et anecdotiquement quelques journalistes, quelques chercheurs et quelques "touristes". Pendant les périodes de manifestations ou d'émeutes, ce pont devient un point focal de la violence puisqu'il permet le passage des émeutiers vers l' "autre" quartier, l' "autre" ville de Mitrovica, là où l' "Autre" vit. En définitive, l'espace pratiqué des habitants de la ville de Mitrovica se conçoit en fonction de ce pont : chacun reste dans son quartier et l'entre-soi communautaire se renforce au fur et à mesure du temps. Ces photographies ont été publiées dans mes mémoires de maîtrise (2004) et de DEA (2005) et les commentaires sont des extraits de ces mêmes documents. photographie prise en mars 2004, par B. TRATNJEK - Derry, murals
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Monument en l'honneur des prisonniers politiques nord irlandais du H Block, Derry, Bogside, quartier catholique - Derry, Murals
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Un des points névralgiques du quartier du bogside catholique de Derry. A gauche, le panneau "free Derry" qui était régulièrement bombardé de peinture par les policiers nord irlandais passant en voiture. A droite, un des murals commémorant le Bloody Sunday. Ces murals sont réalisés et entretenus par un collectif d'artistes qui souhaitent sortir des clivages communautaires. Pourtant, tous les murals sont tournés vers la vielle ville protestante et ses fortifications. - Peace gates
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A Belfast, les quartiers protestants de Shankill et catholiques de Falls sont séparés par un mur percé de portes. Le mur est baptisé la "PEACELINE" - Peaceline
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La peaceline entre Shankill (protestant) et Falls (catholiques) et une des peace gates. A Belfast, les quartiers protestants de Shankill et catholiques de Falls sont séparés par un mur percé de portes. Le mur est baptisé la "PEACELINE" - trottoir
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A Belfast le marquage communautaire passe par les trottoirs. Ici à Shankill aux couleurs de l'Union Jack - Le Triangle d'Or (2)
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Le petit village de Sop Ruak situé sur les bords du Mékong dans le nord de la Thaïlande est au centre du "Triangle d’Or" région mystérieuse et fascinante qui fut très longtemps associée aux romans d’espionnage, films d’aventure et au trafic de l’opium aujourd’hui remplacés par le tourisme de masse qui n’a pas pour autant éradiqué le trafic de la drogue produite au Laos et au Myanmar et introduite en contrebande en Thaïlande avant d’être acheminée clandestinement vers l’Occident. La photographie montre le Mékong marquant les frontières avec à droite (sur sa rive gauche) le Laos et à gauche (sur sa rive droite) le Myanmar. - Le Triangle d'Or
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Le petit village de Sop Ruak situé sur les bords du Mékong dans le nord de la Thaïlande est au centre du "Triangle d’Or" région mystérieuse et fascinante qui fut très longtemps associée aux romans d’espionnage, films d’aventure et au trafic de l’opium aujourd’hui remplacés par le tourisme de masse qui n’a pas pour autant éradiqué le trafic de la drogue produite au Laos et au Myanmar et introduite en contrebande en Thaïlande avant d’être acheminée clandestinement vers l’Occident. La photographie montre le Mékong marquant les frontières avec à droite (sur sa rive gauche) le Laos et à gauche (sur sa rive droite) le Myanmar. - Oiapoqe
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Oiapoque, village frontalier avec la Guyane française, pont de départ pour les candidats à l'immigration clandestine - Départ du Brésil
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Ici commence le Brésil ....au second plan la Guyane française - FrontièreFranco-brésilienne
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La frontière franco-brésilienne vue à partir du coté brésilien à Oiapoque - Checkpoint Charlie
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Après Alpha, Bravo, Charlie est le troisième point de contrôle allié dans le Berlin de l'après-guerre.C'est là que se firent face les chars américains et soviétiques, en octobre 1961, mettant le monde au bord d'une troisième guerre mondiale. - Reste du mur
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Vue d\\\'un des restes du mur prise de la terrasse du Mémorial du Mur de Berlin. On peut voir assez nettement le no man\\\'s land situé derrière le mur, du côté est. De même on se rend compte que les immeubles atteignaient la rue avant que les autorités est-allemandes n\\\'en rasent les parties les plus proches du mur. - L'arête de Peuterey
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L’arête de Peuterey, l’une des voies d’accès au Mont-Blanc par sa face sud, vue depuis le hameau d’Entrèves. On peut, apercevoir successivement l’Aiguille Noire de Peuterey, la Brèche des Dames Anglaises, les Dames Anglaises, l’Aiguille Blanche de Peuterey, le Grand Pilier d’Angle et, imaginer dans les nuages le sommet du Mont-Blanc. Sa première ascension fut réalisée en 1877 par A.Payot et J.Eccles. - Frontière Franco-Belge
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Sur l'autoroute du Nord, le frontière franco-Belge n'a plus rien d'une barrière. Elle est simplement matérialisée par cette construction au milieu d'un immense parking vide ou personne ne s'arrête (sauf quelques clionautes et nostalgiques) - Frontière
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Le passage de la frontière entre l'Espagne et la France sur l'autoroute du pays Basque était, avant les accords Schengen, ralenti par les contrôles des douaniers. Les cabines de ceux-ci subsistent mais sont aujourd'hui désertées. Les embouteillages qui existent encore sont dûs aux péages autoroutiers ! Un article sur les accords de Schengen : http://hgeo-college.blogspot.com/2008/02/neuf-nouveaux-pays-dans-lespace-de.html - muraille1
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La Grande Muraille à HUANGHUA CHENG- environ 80 km au nord de Pékin.19 février 2007. Ce site, plus difficile d’accès pour les touristes, est encore préservé. La grande Muraille, parcourt de hautes collines, à une altitude moyenne d’environ 800 m, tel un serpent, affrontant les pentes de front, sans détours. La Grande Muraille est aussi appelée en chinois wan li chang cheng : le « mur des 10 000 li » (1 li = 500 m) . Le nombre 10 000 signifie pour les Chinois l’infini, ce que l’on ne peut mesurer. La Grande Muraille s’étire sur 6700 km, du désert de Gobi (de la passe Jiayu (Jiayuguan), dans le Gansu au port maritime de Shanhai guan dans le golfe de Bohai ( mer jaune ) - muraille2
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La Grande Muraille à HUANGHUA CHENG- environ 80 km au nord de Pékin. La Grande Muraille est coupée à intervalle régulier par des fortins et des tours de guet. La construction de la grande muraille commence entre le Ve et le IIIe siècles avant JC. En 221, le premier empereur de la courte dynastie des Qin ( 221 à 206 av.J.C.) décida de joindre tous les murs construits pour protéger les royaumes septentrionnaux. La muraille qui, du temps des Qin et des Han constitua un important système de défense contre les Barbares, connut des périodes d’abandon. C’est pendant le règne des empereurs Ming que la muraille, qui était un enjeu précieux dans la stratégie de défense contre les fédérations mongoles, fut restaurée et devint le symbole de l’unité de la Chine La muraille des Ming, que l’on visite près de Pékin n’a aucun rapport avec l’ouvrage original et partiellement hypothétique des Qin , 2 000 ans plus tôt. Elle est la seule à avoir été maçonnée en appareil monumental sur de longues distances. - Muraille de Chine
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La Grande Muraille à HUANGHUA CHENG- ( muraille de la fleur jaune) à environ 80 km au nord de Pékin. Ce site, plus difficile d’accès pour les touristes, est encore préservé.Ce sont les parties les mieux conservées (ou restaurées) près de Pékin que l’on visite aujourd’hui. Pendant 170 ans (au XVe et XVIe siècles) ce formidable rempart fut recouvert de pierres taillées. Des forts furent implantés reliant deux lignes de remparts. Les murs, construits sous les Ming, ont entre 7 et 10 m d’épaisseur. Sur le chemin de ronde cinq chevaux ou dix hommes pouvaient circuler de front ( mais des escaliers aux marches très hautes devaient probablement être un véritable obstacle pour les chevaux ) Tous les 300 à 500 m, des plates-formes servaient de points d’observation et de protection... Des tours, qui permettaient de guetter, servaient aussi d’entrepôts pour les armes et même de relais de poste. Grâce à un système de signaux (feu la nuit, fumée le jour), des informations pouvaient être transmises (tous les 500 km en quelques heures). - Mer Morte
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Photo prise de Massada. Massada se trouve face à la mer Morte connue pour sa salinité exceptionnelle; il est possible de s'y "baigner" et sont mises à disposition des douches afin de se défaire du sel qui ne manque de se déposer sur la peau des baigneurs. En face la Jordanie; la frontière passant au milieu de la mer morte. - Plateau du Golan
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Le plateau du Golan occupé par Israël depuis la guerre des Six jours. Très peu de population sur le plateau qui est surtout une zone militaire. Cette photo montre le plateau du Golan en direction de la Syrie, de l'autre côte le plateau donne sur le lac de Tibériade en contrebas. - Brixen am Eisack
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Brixen, dans le Tirol Süd (pour les Autrichiens) ou Bressanonne, Haut-Adige, pour les Italiens: annexée à l'Italie après la première guerre mondiale, la région a gardé un caractère nettement germanique. - Bosphore
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Contact entre l'Asie et l'Europe, entre la Mer Méditerranée et la Mer Noire, le Bosphore est un axe de circulation majeur. Il est emprunté par de nombreux navires, dont des supertankers, ce qui pose de graves problèmes de sécurité. En effet l'agglomération d'Istanbul s'étend de part et d'autre de ses rives. Deux ponts ont été construits, reliant la partie européenne de la ville à celle située en Asie (Anatolie), permettant à certains de ses 13 (ou 15?) millions d'habitants de se déplacer plus rapidement que par les navettes maritimes. Ici il s'agit du pont le plus ancien, le pont du Bosphore. A gauche, la rive européenne. Les rives du Bosphore sont très prisées comme lieux de résidence par la bourgeoisie stanbouliote. - Le mur de Berlin en 1967
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Le mur de Berlin en 1967. La partie orientale est à gauche de la photo. Les immeubles ont été murés. Dans la partie occidentale, comme un défi, l'immeuble d'Axel Springer, magnat de la presse à grand tirage, très anti communiste. - Mémoire du mur
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Près de la Potsdammer Platz, ce reliquat du mur de Berlin a failli être détruit. Il sera conservé et inclu dans le Hall d'entrée de l'immeuble prévu sur cette parcelle. - Check Point Charlie
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Check Point Charlie a été longtemps le principal point de passage du mur pour les automobilistes jusqu'en 1989. Aujourd'hui (2006) c'est un lieu d'attraction. On vient s'y faire photographier en compagnie d'un pseudo GI's. - Porte de Brandebourg
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15 ans après la chute du mur et la réouverture de la porte de Brandebourg, le passé récent devient folklore touristique. Les étrangers et les Allemands de passage dans la capitale viennent se faire photographier avec un faux "vopo", les sinistres policiers est-allemands gardiens armés du mur. A quelques pas de là, sur un grillage, quelques discrètes plaques qui commémorent les noms de ceux qui sont morts en essayant de franchir le mur. - Genevois
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Ce panorama est pris depuis le sommet du téléphérique (1.100 mètres) du Mont Salève, qui domine le Genevois. On distingue au premier plan à doite les pentes du Salève, à gauche la plaine du Genevois, traversée par l'Arve. Au fond, on distingue les deux rives du lac Léman, une française, l'autre suisse. A l'extrémité du Léman, la ville de Genève, deuxième ville suisse, siège de nombreuses institutions internationales. Cette région transfrontalière, unie par la même langue, est très dynamique. L'attrait de l'agglomération genevoise s'étend ainsi sur la France. On ne perçoit d'ailleurs pas la frontière entre la France et la Suisse. A droite, on aperçoit la ville française de Gaillard qui appartient à l'agglomération d'Annemasse. Le 5 juin 2005, par votation populaire, les Suisses ont décidé d'adhérer à l'espace Shengen. Concrètement, la libre-circulation avec les voisins européens est facilité et les contrôles aux frontières ont quasiment disparu. - Le Rhin à Rhinau
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Frontière - vue prise du côté Allemand. Le bateau est le bac qui relie les deux berges, les deux pays. le passage du Rhin à Rhinau se fait entre Strasbourg et Colmar. Ce passage est très facilité par sa fréquence ininterrompue entre 7h00 et 20h00.Le bac est gratuit et est financé par le Conseil Général du Bas-Rhin.Il permet l'existence de deux grands types de flux : des flux touristiques en direction du parc d'attraction Europapark de Rust (Allemagne) et des flux de travail puisque de nombreux français gagnent leur vie de ce côté-ci du Rhin. - Vallée de La Durance
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Pour voir ce panoramique en plus grand, voir http://www.clionautes.org/IMG/montdauphin2.jpg Ce panoramique est pris à la confluence de la Durance et du Guil, mais là n'est pas l'essentiel. Au centre, sur un éperon rocheux, la citadelle de Mont-Dauphin a été construite par Vauban en 1693 sur un site stratégique entre Briançon et Gap. Elle domine la vallée de la Durance et celle du Guil, et contrôlait donc le Gapançais, la vallée du Queyras et le col de Vars. La vallée de la Durance est une vallée ouverte, large, au fond de laquelle se trouvent plusieurs villages (Eygliers en arrière-plan, au centre), des cultures, des campings, de petites industries (gravière exploitant les galets de la Durance, à l'extrême droite) et surtout la nationale 94 qui relie Gap à Briançon. En revanche la vallée du Guil est étroite, encaissée, avec une unique usine électrique dans des gorges peu accessibles. Le site de la citadelle de Mont-Dauphin : http://www.mont-dauphin.com/entree/default.asp - Tunnel sous la Manche
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Frontières - migrations Cette entrée du tunnel sous la Manche se trouve à Coquelles à quelques pas de Calais et de Sangatte - qui se situe derrière les collines . La mise en valeur des barbelés n'est pas que symbolique : ces barbelés entourent l'ensemble du périmètre de l'entrée du tunnel. Les frontières de l'Europe existent encore et elles prennent ici un aspect exclusif et inclusif. - Détroit de Magellan
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Le détroit de Magellan a longtemps été disputé entre Argentine et Chili, et il a fallu un arbitrage international pour décider que le Chili aurait la souveraineté sur ses deux rives, grâce à l'ancienneté de sa présence militaire. - Détroit de Gibraltar
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Les côtes espagnoles vues depuis Tanger. A droite, un ferry pour Tarifa ou Algésiras, une traversée de 3 heures, ou, une fois par semaine, pour Sète (36 heures de navigation). Très contrôlé par les Espagnols, les Britanniques et les Marocains, et très dangereux (courants violents), le détroit n’est plus, depuis 2 ans, le lieu de passage privilégié des clandestins africains, qui « préfèrent » entrer en Espagne par les Canaries ou, jusqu’à une date récente par Ceuta et Melilla, les présides espagnols en territoire marocain. 91.009 navires ont transité en 2004 par le détroit (15 % de plus qu’en 2002) ce qui représente 17,8% du trafic méditerranéen. Source : http://www.maritime-network.com/ajdm/detroit-de-gibraltar-bilan-pour-2004-4/ - Tradition et modernité
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Le minaret de la Grande Mosquée de Tanger est cerné par les antennes de télévision, toutes orientées vers l’Espagne. Les émetteurs espagnols ne sont qu’à une quinzaine de kilomètres par-delà le détroit de Gibraltar, et diffusent sur la partie nord du Maghreb en direction des présides de Ceuta et Melilla, mais aussi du Maroc, qui fut autrefois, de 1912 à 1956, sous protectorat espagnol et où la population parle encore largement la langue de l’ancien colonisateur. - Tour de Belém, Lisbonne
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Fondée par le roi Manuel, elle fut édifiée au milieu du Tage entre 1515 et 1521 pour servir de capitainerie, premier élément du pouvoir royal rencontré par les navigateurs de retour des Indes. L’envasement progressif fait qu’aujourd’hui, cette tour se trouve sur les berges du fleuve. La Tour de Belém est un exemple du style manuélin, gothique décoratif du XVIème siècle. La Tour de Belém a été classée par l’Unesco Patrimoine de l’Humanité. - Calvi
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La citadelle de Calvi dominant la mer et le port. - Dieppe : l'esplanade et la ville
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La plage de Dieppe (galets), située sur la côte d'Albâtre, est célèbre à plus d'un titre. Elle est le théâtre sous le Premier Empire du début des bains de mer et du tourisme balnéaire naissant, dont la mode vient d'Outre-Manche. Le 19 août 1942, les Alliés, essentiellement des Canadiens, tentent un débarquement (opération Jubilée), qui se solde par un lourd échec : un millier de morts, près de 3.000 blessés ou prisonniers. Au fond, un ferry "TransManche" quitte le port pour Newhaven. L'esplanade s'est formée au 18e siècle grâce au prolongement des jetées qui ont bloqué le mouvement des galets. L'impératrice Eugénie en fait des jardins (1852), qui deviennent une vaste pelouse après 1945. Aujourd'hui, l'espace est toujours consacré aux loisirs. L'automobile y a pris sa place. - La plage de Dieppe
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La plage de Dieppe (galets), située sur la côte d'Albâtre, est célèbre à plus d'un titre. Elle est le théâtre sous le Premier Empire du début des bains de mer et du tourisme balnéaire naissant, dont la mode vient d'Outre-Manche. Le 19 août 1942, les Alliés, essentiellement des Canadiens, tentent un débarquement (opération Jubilée), qui se solde par un lourd échec : un millier de morts, près de 3.000 blessés ou prisonniers. Au fond, un ferry "TransManche" quitte le port pour Newhaven.