- Transport de l'Airbus A380 sur la Garonne
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Un morceau de l'Airbus A380 est acheminé par voie fluviale jusqu'à Langon puis Toulouse, lieu de construction de l'avion. Arrivant d'Allemagne, d'Espagne, de France et de Grande-Bretagne, les différentes parties de l'avion arrivent dans le port de Pauillac avant d'être embarqué sur des barges spécialement construites afin de remonter la Garonne et la Gironde. - Terril de la petite Bacnure
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Terril de la petite Bacnure à Liège. Certains terrils laissent échapper des fumées. Ces fumerolles sont dues à la combustion du charbons résiduel. A l'intérieur d'un terril, la température peut atteindre jusqu'à 600 °C. - Vieux port de Montréal
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Lors de la période d'industrialisation, le Vieux port fut un des principaux centre industriel du Canada. De nombreux silos et entrepôts bouchaient la vue sur le fleuve. Depuis les années 1980, le Vieux port a été progressivement reconverti en une zone récréo-touristique, doublée d'une zone résidentielle haut de gamme de type lofts. On voit ici la dernière tranche terminée : une petit square avec un rappel du passé industriel (morceau de voie ferrée). - Canal Lachine, Montréal
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Au 1er plan apparaît le Canal Lachine, construit en 1825 pour contourner les rapides du fleuve Saint-Laurent. Il sera remplacé en 1970 par la Voie maritime. Au second plan on aperçoit des silos et une ancienne cheminée d'usine, témoins du passé industriel du canal où de nombreuses manufactures s'étaient installées. Depuis 1997, le canal bénéficie d'un important programme de revitalisation, avec notamment la réhabilitation des usines en lofts, ce que l'on voit ici. En arrière plan apparaît le CBD de Montréal. - Canary wharf
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Ce quartier à l'est de Londres accueille aujourd'hui des sièges bancaires, mais a conservé des traces de son activité portuaire passée : entrepôts reconvertis en bars et musées, grues et quais. - Tate Modern
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La Tate modern est située sur la rive sud de la Tamise et accueille les collections contemporaines de la fondation Tate. Elle est située dans une centrale électrique désaffectée réaménagée par Herzog et de Meuron en 2000. Elle est l'un des projets phares de la municipalité de Londres pour revitaliser la rive sud du fleuve. - Chuquicamata
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La mine chilienne de Chuquicamata est située dans le nord du Chili, à une quinzaine de km de la ville de Calama. C’est la plus grande mine de cuivre à ciel ouvert du monde : de forme elliptique, sa profondeur est de 800m. 13% du cuivre mondial se trouvent là, ce minerai est la principale ressource du pays, il est partie prenante de son histoire. Cette mine, qui appartenait à une grande société américaine, Guggenheim Bros, a été nationalisée par le gouvernement de S. Allende en 1971-72. Des grèves s’y déclenchèrent la même année, mobilisant 8000 mineurs et contribuant à la chute tragique d’Allende. Aujourd’hui la mine appartient à 100% à l’Etat chilien, par le biais de la Codelco. La mine est très mécanisée, utilisant d’énormes engins, excavatrices, camions géant qui ne peuvent rouler que précédés par une voiture-pilote. - cuivre
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Minerai de cuivre de Chuquicamata. Il est transformé en métal dans les installations dépendant de la mine avant d'être exporté. Le site apparaît très pollué. - La trouée d'Arenberg
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La trouée d'Arenberg est l'un des passages mythique de la course du Paris-Roubaix. Drève pavée de 2km350, elle traverse la forêt de Raismes-Saint-Amand Wallers. Le pont visible au deuxième plan supportait la voie de chemin de fer entre la fosse d'Arenberg (qui servit de cadre au tournage du film "Germinal" de Claude Berry en 1993) et le terril dit aujourd'hui de la "mare à goriaux". Ces activités minières éteintes depuis 1989, la trouée d'Aremberg ne sert plus à acheminer les mineurs vers le carreau de fosse mais accueille, outre les cyclistes du Paris - Roubaix, les promeneurs du dimanche autour de la réserve ornithologique de la "Mare à Goriaux". On remarquera l'affiche du conseil régional vantant les travaux de réfection de la drève : bien que l'image de "L'Enfer du Nord" doive beaucoup à la course cycliste qui se déroule souvent sous les pluies printanières, la région du Nord, à la recherche d'une image de marque, soigne ce symbole comme elle soigne ses chevalets et ses terrils. (La photo a été prise juste après le passage des coureurs.) - Scierie en Amazonie
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Dans cette scierie de Juruena (Mato Grosso) les arbres de la forêt primaire sont transformés en planche qui partent en camion vers São Paulo. - Augusta
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Complexe pétrochimique d'Augusta, au nord de Syracuse, vu des ruines antiques d'Euralio, ancienne fortification grecque construite par Denys l'ancien vers 400. C'est de là qu'Archimède aurait enflammé les navire romains. Télescopage de la Sicile antique et de la Sicile contemporaine. - Samsung
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Le centre de recherche Samsung à Suwon, au sud de Séoul. Samsung est un des quatre grands groupes industriels, ou chaebols de Corée du Sud. C'est un des leaders mondiaux de l'électronique, notamment dans le domaine des téléphones cellulaires et des téléviseurs à écrans plats. La Corée du sud consacre 2.8% de son PIB à la recherche-développement (2.3 en France). Dans ce laboratoire Samsung le travail volontaire durant les jours fériés est fréquent. - panneau d'information sur le port de Rouen
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Promenez-vous dans l'image pour découvrir que le port de Rouen s'étend sur jusqu'à l'estuaire de la Seine. C'est le premier port d'exportation de céréales au niveau européen. Ce panneau est très utile pour une vision globale du port de Rouen. Pour en savoir plus, la référence Internet est également sur le panneau ! De plus, Caroline Tambareau vous propose sur notre site d'autres vues commentées du port. - Autour du Futuroscope, la technopole
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Une technopole s'est développée sur 200 hectares autour du parc d’attractions. Plus de 160 entreprises sont installées sur le site. Un parc hôtelier important et un Palais des Congrès complètent le dispositif d’accueil d’entreprises innovantes. Le site comprend en outre les locaux du CNED, le Lycée pilote innovant (LPI) de Jaunay-Clan, des formations universitaires, le CNDP décentralisé. Le site internet de la technopole : http://www.futuroscope-technopole.com/ - Ardoisière
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Mines de Llechwedd, Blaenau Ffestiniog, nord du Pays de Galles. L’exploitation d’ardoise essentiellement souterraine, jusqu’à 300 m de profondeur sur 16 niveaux, a fonctionné de 1846 jusqu’au milieu des années 1970. A la fin du XIXème siècle, les mines du Pays de Galles fournissaient plus de 90 % de l’ardoise du Royaume-Uni et alimentaient le boom de la construction né de la Révolution industrielle. Une partie était également exportée vers la France. Ces mines furent ouvertes au tourisme industriel en 1979, avec reconstitution des conditions de travail et outillage d’époque. Informations complémentaires (en anglais) et anciennes photos sur le site des industries minières galloises : http://www.llechicymru.info/t000952.cymraeg.htm - Fermeture d’usine dans les années 90
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vue 25188 foisLa crise de la métallurgie, les restructurations entraînent la fermeture de sites industriels jugés insuffisamment rentables.
Les vallées alpines, qui se sont développées à la fin du XIXème siècle avec l’utilisation de l’énergie hydraulique,
sont désormais trop éloignées de la littoralisation grandissante des activités productives,
et sont particulièrement touchées par les restructurations. Livet-et-Gavet, vallée de la Romanche, (Isère) - Le viaduc des Egratz
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Depuis 1981, le viaduc des Egratz permet une jonction rapide vers Chamonix et le tunnel du Mont Blanc, au débouché de l'A40. La voie montante est sur le viaduc tandis que la voie descendante est creusée à flanc de montagne. Autres vues et descriptions (en Anglais) http://www.martynhicks.co.uk/personal/html/chamonix/2001egratz.html - Cardiff Bay
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Pour voir le panoramique en plus grande taille (1,2 Mo) http://www.clionautes.org/IMG/cardiffbayG.jpg Cardiff Bay : Le port de Cardiff s'est développé de manière fulgurante, en même temps que la ville, dans les années 1830 grâce au charbon extrait dans l'intérieur des terres et à l'industrie métallurgique. Le bâtiment rouge sur la droite est le Pierhead Building, construit en 1897 comme maison mère de la compagnie des chemins de fer de Cardiff (Bute docks compagny). On trouve sans peine de vieilles photos des docks de Cardiff avec Google images. Après la seconde guerre mondiale et surtout dans les années 1970, la crise économique a fait fermer les usines. Les mines ont fermé, le port s'est vidé. La réhabilitation des docks de Cardiff a commencé en 1989 avec le projet de Cardiff Bay : - à droite, la promenade autour du port. - Le bâtiment de l'assemblée nationale galloise, juste à côté du Pierhead Building devenu centre d'éducartion de l'Assemblée nationale galloise. - Derrière, le Millenium Center est reconnaissable à sa forme arrondie. C'est un magnifique lieu de culture : salle de conserts et de spectacles. - Au centre, Mermaid Quay, quartier de restaurants et de bars chics et tendances. - A gauche, le très chic hôtel 5* Saint David's Hotel and Spa Dans Cardiff Bay, on trouve également le Techniquest, cité de la science, un musée de la marine et l'église norvégienne, transformée en galerie d'art. L'architecture contemporaine est ici remarquable. Un grand nombre de logements haut de gamme ont été construits. C'est un quartier en pleine expansion. Site internet : http://www.cardiffharbour.com/ Webcam : http://www.bbc.co.uk/wales/programmes/webcam.shtml - Usine de transformation des phosphates de Jorf-Lasfar
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Complexe chimique Maroc-Phosphore, construit en 1982-87 avec des investissements espagnols et japonais, à une vingtaine de kms au sud de El Jadida. Ces usines transforment en acide phosphorique et en fertilisants le phosphate brut extrait de gisements situés à une centaine de kms dans l’intérieur du pays (Benguerir, Youssoufia, Khouribga). L’exploitation et la transformation sur place des phosphates est, pour le Maroc, 2° producteur mondial, une des ressources principales pour assurer le développement du pays. Les autorités marocaines (gouvernement, province de Safi, Office Cherifien des Phosphates) cherchent aussi à créer une ZIP, un ensemble industrialo-portuaire de plus en plus intégré : raffinerie de pétrole, cimenterie, centrales thermiques, port d’exportation des phosphates. Des projets de développement en 2005-06 avec l’Inde et le Pakistan, exemple des nouvelles relations économiques Sud-Sud qui se mettent en place. - Ecomusée de Fourmies
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Cette ancienne usine textile est située à Fourmies, dans l'avesnois. Cette petite ville agricole de 2000 habitants a profité de la proximité du bassin minier du Nord, de son climat humide et du dynamisme de quelques entrepreneurs. Elle est devenue en quelques années une ville textile de 16000 habitants (1891) et 32 usines. Comme ailleurs, l'industrie a souffert de la Grande Guerre, des crises successives, et n'a conservé en ce début du XXIème siècle qu'une seule filature. Cet écomusée est le symbole de la reconversion de la région de l'avesnois : les anciens ateliers de filature sont devenus musée (au même titre que la verrerie voisine), les fermes se transforment en gîtes ruraux, le cidre et le maroilles fermier sont vendus comme spécialités régionales dans des magasins spécialisés. http://www.ecomusee-avesnois.fr/ - Les moyens de communication dans une vallée étroite
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La vallée de l'Arve au sud de Cluses (Haute-Savoie) L’étroitesse de la vallée impose une forte contrainte aux moyens de communication. De droite à gauche : la rivière Arve, l’autoroute A 40 au niveau de l’échangeur de Cluses-Est, la voie ferrée, une zone artisanale et industrielle, la RN. Vue prise en direction du sud-est, vers le tunnel sous le Mont-Blanc et l’Italie. Une proposition de travail, avec un croquis d’interprétation sur : http://www.ac-grenoble.fr/histoire/academie/animations/octobre2005/Lyon_Turin/contrain/vallee/contrgau.html - L'Usine, magasins d'usine
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L'ancienne usine de velours Alfred Motte (1903) a fermé en 1983. Depuis 1984, sur l'impulsion d'un cadre au chômage, elle abrite des magasins d'usine (à gauche, l'enseigne "Petit Bateau"), jusqu'à 70 enseignes aujourd'hui. - Chantiers navals à la Ciotat
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Le port de la Ciotat a toujours eu une vocation de construction navale. Au XVIe siècle, les bateaux à voiles sont construits par les chantiers mobiles de l’Escalet, puis les chantiers Benet (1835-1851) produisent des bateaux à vapeur. De 1851 à 1916, la compagnie des Messageries maritimes envoie ses navires sur tous les océans. De grand pétroliers y sont construits. La Société Provençale de Constructions Navales (1916-1940) sera ensuite remplacée par les CNC (Chantiers Naval de la Ciotat) qui produit des navires de grande taille. La reconversion des Chantiers s'opère à partir de 1987 et le port se tourne aujourd'hui vers la maintenance des grands yatchs. - Oulu
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Les technopôles ne sont pas tous situés sous le soleil comme la Silicon Valley : Oulu est une ville du nord de la Finlande située à 63° de Lattitude nord. Le technopôle ("village technologique") s'est d'abord spécialisé dans les technologies de la communication : c'est en partie ici que les produits du leader mondial de la téléphonie mobile ont été mis au point. Il s'agit ici de l'une des parties les plus récentes du parc (architecture de verre). - terminal à bois du port de Nantes-Saint-Nazaire
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Grumes stockées et deux grues se trouvant sur un quai du terminal à bois de Cheviré. Appartenant au port autonome de Nantes-Saint-Nazaire, au pied du périphérique nantais, le Port à bois de Cheviré est la première place française de négoce pour l’importation de bois d'œuvre. Une quarantaine de sociétés sont implantées sur les 300 ha réservés aux activités de stockage et de négoce du bois. - Terril à Raismes
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En bleu, le chevalet servait à faire descendre et remonter l'ascenseur vers le fond du puits de la mine de Sabatier, à Raismes. On distingue également un des terrils composé des déchets du triage du charbon (schystes). Le puits de Sabatier a fermé en 1990, ces vestiges sont des souvenirs de l'activité minière qui a permis le développement de la ville. Les terrils sont devenus un espace de loisirs (VTT, cross à pied, promenade) parce qu'ils accueillent un écosystème très particulier : animaux et plantes profitant de la chaleur. A l'arrière-plan à gauche, le quartier de sabatier composé de corons, ces maisons toutes pareilles qui abritaient les mineurs. L'arrière-plan montre l'urbanisation de la région minière, les villes de Beuvrages, Anzin, Valenciennes... Ce terril est pourtant situé dans une des plus grandes forêt du Nord-Pas de Calais, dans un Parc Naturel Régional. Ce commentaire a été rédigé avec la classe de 6ème Gauguin du collège Germinal de Raismes, et approuvé par leur professeur.